Euro 7 prvi put propisuje koliko baterija električnog auta mora izdržati

Najveća korist novih europskih pravila o bateriji neće biti sama granica od 80 posto, nego to što će stanje baterije napokon biti mjerljivo i vidljivo kupcu rabljenog auta. Norma Euro 7 prva je europska regulativa koja postavlja zahtjeve za trajnost baterija električnih automobila i plug-in hibrida.

Pravila se na nove tipove osobnih automobila i lakih gospodarskih vozila primjenjuju od 29. studenoga 2026. Za sva nova vozila tih kategorija počinju vrijediti godinu dana kasnije.

Koje su granice

Baterija električnog automobila mora nakon pet godina ili 100.000 kilometara, ovisno o tome što prije nastupi, zadržati najmanje 80 posto početnog kapaciteta. Nakon osam godina ili 160.000 kilometara granica je 72 posto. Za plug-in hibride vrijede isti pragovi.

Euro 7 uvodi i sustave koji prate stanje baterije tijekom cijelog vijeka vozila. Time bi gubitak kapaciteta trebao postati transparentniji, što je posebno korisno pri kupnji rabljenog električnog automobila.

Pravila se uvode postupno, pa neće odmah obuhvatiti sve električne automobile koji se već voze europskim cestama.

Važno je razlikovati regulativu od jamstva. Europski pragovi nisu isto što i jamstvo proizvođača. Baterija koja nakon pet godina pokazuje 79 posto ne daje vlasniku automatsko pravo na besplatnu zamjenu. Usklađenost s propisom jedno je, a komercijalno jamstvo i prava vlasnika nešto drugo.

Što to znači za vozače u Hrvatskoj

Euro 7 je europska uredba, a uredbe EU-a primjenjuju se izravno u svim članicama, pa i u Hrvatskoj, bez posebnog domaćeg zakona. Za vlasnike koji već voze električni automobil to ne mijenja ništa, jer pravila vrijede za nove tipove vozila, a za sva nova vozila tek od kraja 2027.

Za one koji kupuju rabljeni električni auto, a mnogi se uvoze iz Njemačke i drugih članica, savjet je isti i danas: tražite izvještaj o stanju baterije (SOH) iz ovlaštenog servisa ili dijagnostičkog alata, a ne samo procjenu dometa na zaslonu. Provjerite i koliko je jamstva na bateriju ostalo i prenosi li se na novog vlasnika. Što znače SOH, razlike među kemijama baterija i tipična jamstva, objasnili smo u tekstu o bateriji električnog automobila.

Pri uvozu računajte i na troškove registracije. Posebni porez na motorna vozila obračunava Carinska uprava, a ostale korake opisali smo u vodiču o uvozu rabljenog automobila iz EU-a.

Ako vam domet zimi padne, to još ne znači da je baterija degradirana, jer hladnoća privremeno smanjuje raspoloživi kapacitet. Na pregled u ovlašteni servis idite kad se domet trajno smanji i na toplom vremenu, ili kad se upali lampica upozorenja za visokonaponski sustav.

Izvor: tportal.hr