Najbolji lokoti za bicikle: vrste i razine zaštite
Krađa bicikala česta je u svim većim hrvatskim gradovima, a lopovu s pravim alatom tanka sajla oduzme tek nekoliko sekundi. Dobar lokot ne čini bicikl neukradivim, ali ga čini mnogo težom metom od susjednog. Evo koje vrste lokota postoje, što znače oznake zaštite i kako zaključati bicikl da lopov odustane.
Vrste lokota
U-lokot (D-lokot)
Kruti luk od kaljenog čelika s tijelom za zaključavanje. Odličan omjer zaštite i mase, otporan na kliješta i rezanje. Nedostatak je ograničen prostor, pa ne možete zaključati za svaki stup.
Lanac
Lanac od kaljenog čelika s lokotom, najčešće u tekstilnoj navlaci. Fleksibilan, može obuhvatiti deblje stupove i ograde. Kvalitetni lanci su teški i nose se oko struka ili u bisagama.
Sklopivi lokot
Čelične pločice spojene zakovicama koje se sklapaju u kompaktan paket. Dobar kompromis između U-lokota i lanca, praktičan za nošenje na okviru.
Sajla (spiralna ili ravna)
Lagana i jeftina, ali se lako reže. Prikladna samo kao dodatak za osiguravanje kotača ili sjedala, ili za vrlo kratko zaustavljanje uz nadzor.
Okvirni lokot (prstenasti)
Fiksno montiran na okvir, blokira stražnji kotač. Čest na gradskim i nizozemskim biciklima. Sprječava odvoženje, ali ne i podizanje bicikla, pa ga kombinirajte s lancem.
Pametni lokoti i alarmi
Otključavaju se mobitelom ili otiskom prsta, neki imaju alarm. Mehanička čvrstoća i dalje je ono što stvarno štiti.
Razine zaštite i certifikati
Većina proizvođača ima vlastitu ljestvicu zaštite (npr. 1–10, 1–15 ili 1–20). Te ljestvice nisu međusobno usporedive, pa „razina 10” jednog proizvođača ne znači isto kod drugoga. Korisniji su neovisni certifikati:
- Sold Secure (Ujedinjeno Kraljevstvo) ima razine Bronze, Silver, Gold i Diamond za bicikle.
- ART (Nizozemska) koristi oznaku zvjezdicama, od jedne do pet.
- Neka osiguravajuća društva u inozemstvu traže određeni certifikat za pokriće krađe. Ako bicikl osiguravate u Hrvatskoj, provjerite uvjete police.
Pogledajte i debljinu i materijal: luk ili karike od kaljenog čelika, deblji presjek i zaštita od bušenja cilindra.
Usporedba po vrstama
| Vrsta | Tipična zaštita | Masa | Fleksibilnost | Najbolje za |
|---|---|---|---|---|
| U-lokot | Visoka | Srednja | Mala | Gradsko parkiranje |
| Lanac | Visoka do vrlo visoka | Velika | Velika | Dulje parkiranje, skupi bicikli |
| Sklopivi | Srednja do visoka | Srednja | Srednja | Svakodnevno nošenje |
| Sajla | Niska | Mala | Velika | Dodatak za kotače |
| Okvirni | Niska do srednja | Mala | Nema | Kratko zaustavljanje, uz lanac |
Kriteriji odabira
- Vrijednost bicikla: okvirno se savjetuje da za lokot izdvojite oko 10 % vrijednosti bicikla. Za skupe i električne bicikle birajte najvišu razinu.
- Gdje parkirate: centar grada, kolodvori i fakulteti rizičniji su od dvorišta.
- Koliko dugo bicikl stoji. Preko noći na ulici treba najjača zaštita.
- Masa i nošenje: lokot koji je pretežak da ga nosite ostat će kod kuće.
- Ključ ili kombinacija: ključevi su u pravilu sigurniji. Provjerite dobivate li rezervni ključ i mogućnost izrade novog.
Kako pravilno zaključati bicikl
- Zaključajte okvir za čvrst, nepomičan predmet, na primjer stalak usidren u tlo, a ne prometni znak koji se može odviti ili niska ograda preko koje se bicikl podigne.
- Uključite okvir i stražnji kotač; prednji kotač s brzim zatezačem osigurajte sajlom ili drugim lokotom.
U U-lokotu ostavite što manje praznog prostora kako se ne bi mogla ugurati poluga, a lokot držite podalje od tla da ga ne mogu udarcem slomiti o pod. Dva različita lokota dodatno pomažu jer lopov tada treba dva različita alata i više vremena. Parkirajte na vidljivom i osvijetljenom mjestu, po mogućnosti pod nadzorom.
Poznati proizvođači
Lokote za bicikle izrađuju, među ostalima, Abus, Kryptonite, OnGuard, Hiplok i AXA. Kod odabira konkretnog modela provjerite ima li neovisni certifikat i kolika je masa, a ne samo oznaku razine proizvođača.
Česte pogreške
- Zaključa se samo prednji kotač. Ako ima brzi zatezač, lopov ga otpusti i odnese ostatak bicikla.
- Lokot obuhvati samo stalak i kotač, ne i okvir. Kotač se skine, a okvir nestane.
- Bicikl se zaključa za drvo, tanku cijev ili ogradu koja se može odvrnuti.
- Bicikl svaki dan stoji na istom skrivenom mjestu u isto vrijeme, pa lopov ima vremena isplanirati krađu.
- Na e-biciklu ostaje baterija, a s upravljača se ne skinu svjetla i zaslon.
- Ključevi se čuvaju na istom privjesku s ključevima stana bez rezervnog, pa gubitak znači rezanje vlastitog lokota.
Primjer iz prakse
Studentica svaki dan ostavlja gradski bicikl na stalku ispred fakulteta, otprilike osam sati. Za takvo parkiranje dobro se pokazuje U-lokot srednje ili više razine kojim se okvir i stražnji kotač vežu za usidreni stalak, uz tanku sajlu provučenu kroz prednji kotač i u luk lokota. Brzi zatezač sjedala zamijenjen je vijkom, a stražnje svjetlo skida se i nosi u torbi. Bicikl stoji uz ulaz, u vidnom polju portirnice, a ne iza zgrade. Kod kuće bicikl spava u spremištu, ne na ulici.
Česta pitanja
Je li sajla dovoljna?
Za bicikl ostavljen bez nadzora nije. Sajlu koristite kao dodatak za kotače ili sjedalo, uz U-lokot ili lanac.
Što je sigurnije, U-lokot ili lanac?
Oba mogu biti vrlo sigurna; ovisi o modelu. U-lokot je lakši za istu razinu zaštite, a lanac fleksibilniji.
Treba li električni bicikl posebnu zaštitu?
Zbog visoke vrijednosti preporučuje se najviša razina, dva lokota, a bateriju je dobro skinuti i ponijeti.
Što učiniti ako mi ukradu bicikl?
Prijavite krađu policiji sa serijskim brojem okvira i fotografijama te pratite oglasnike i grupe na društvenim mrežama.
Članak je informativne naravi. Propisi, pristojbe i cijene mijenjaju se, pa prije odluke provjerite podatke kod nadležne institucije. Uočili ste pogrešku? Javite nam.
