Električni automobili s najvećim dometom: kako odabrati

Domet je i dalje prvo pitanje koje kupci električnih automobila postavljaju. Danas mnogi modeli po WLTP normi prelaze 500 km, a najučinkovitiji i više od 700 km. No koliko je to u stvarnoj vožnji i treba li vam zaista najveći domet?

WLTP i stvarni domet

Službeni domet u EU mjeri se po WLTP ciklusu. U stvarnosti je obično niži, okvirno 10–20% u gradskoj i mješovitoj vožnji po toplom vremenu, a na autocesti pri 130 km/h i zimi može biti i 30–40% niži. Za usporedbu modela WLTP je ipak dobra polazna točka jer se svi mjere jednako.

Koji automobili imaju najveći domet

Najveći domet u pravilu imaju veće limuzine i karavani s velikim baterijama i dobrom aerodinamikom. Među poznatim primjerima su Mercedes-Benz EQS, Tesla Model S i Model 3 Long Range, BMW i7 i i5, Volkswagen ID.7 te Hyundai Ioniq 6. Kod SUV-ova velik domet nude primjerice BMW iX, Mercedes-Benz EQE SUV, Tesla Model Y Long Range, Kia EV9 i Škoda Enyaq u izvedbama s većom baterijom.

Isti model često dolazi s više baterija i pogona. Izvedba sa stražnjim pogonom i najvećom baterijom obično ima najveći domet, a pogon na sva četiri kotača i veći naplatci ga smanjuju. Točne WLTP podatke za konkretnu izvedbu i modelsku godinu provjerite u službenom katalogu proizvođača ili kod ovlaštenog prodavatelja, jer se mijenjaju s nadogradnjama.

O čemu ovisi domet

• Kapacitet baterije. Veća baterija donosi više kilometara, ali i veću masu i cijenu.
• Aerodinamika. Niske limuzine troše manje od SUV-ova iste veličine.
• Brzina. Otpor zraka raste s kvadratom brzine, pa je razlika između 110 i 130 km/h je velika.
• Zimi domet pada, osobito kod auta bez toplinske pumpe.
• Veći naplatci izgledaju bolje, ali smanjuju domet.
• Teret i krovni nosači. Krovna kutija na autocesti može osjetno povećati potrošnju.

Treba li vam zaista najveći domet?

Većina vozača dnevno prijeđe manje od 50 km. Ako punite kod kuće, auto s realnih 300–400 km bit će dovoljan za svakodnevicu. Za česta putovanja autocestom (npr. Zagreb – Split ili Zagreb – Osijek) važniji od samog dometa često su brzina DC punjenja i mreža brzih punjača na ruti: auto koji se brzo puni s 10 na 80% praktičniji je od onoga s većom baterijom koja se sporo puni.

Pri odabiru razmislite i o cijeni: veća baterija znači skuplji auto, a razliku ćete možda iskoristiti tek nekoliko puta godišnje.

Kako provjeriti domet prije kupnje

1. Usporedite WLTP podatke za točnu izvedbu: baterija, pogon i veličina naplataka.
2. Pogledajte potrošnju u kWh/100 km; niža potrošnja znači više kilometara iz iste baterije.
3. Provjerite krivulju DC punjenja, odnosno koliko vremena treba od 10 do 80%, a ne samo najveću snagu.
4. Pitajte za toplinsku pumpu jer zimi može primjetno pomoći.
5. Odvezite probnu vožnju na relaciji sličnoj vašoj svakodnevnoj, uključujući dio autoceste, i pratite potrošnju na zaslonu.

Česte pogreške pri odabiru prema dometu

Prva i najčešća je usporedba brojke iz oglasa bez provjere izvedbe. Prodavatelj može istaknuti WLTP domet najbolje opremljene verzije, dok auto koji gledate ima manju bateriju, pogon na sva četiri kotača ili veće naplatke. Razlika lako naraste na nekoliko desetaka kilometara.

Druga je kupnja najveće baterije „za svaki slučaj”. Ako na more idete dvaput godišnje, a ostatak godine vozite po gradu, plaćate i vozite masu koja vam rijetko treba. Dvadesetak minuta pauze na punjaču tijekom duljeg puta obično je jeftinije od nekoliko tisuća eura razlike u cijeni.

Treća je zanemarivanje brzine punjenja. Auto s nešto manjim dometom, ali brzim i stabilnim DC punjenjem, na putovanju od 400–500 km često stiže jednako brzo kao auto s većom baterijom koja se sporo puni.

Četvrta pogreška tiče se rabljenih vozila. Kod njih je stvarni domet određen i stanjem baterije, pa uz WLTP podatak provjerite i SOH.

Primjer iz prakse

Obitelj koja živi u Zagrebu, svaki dan vozi 40 km i ljeti putuje u Dalmaciju razmatra dva auta. Prvi ima WLTP domet oko 600 km, drugi oko 450 km, ali se brže puni. Na autocesti po ljetu prvi realno prelazi oko 400 km, drugi oko 300 km. Prvi do Splita može stići bez punjenja ili s kratkim nadopunjavanjem, a drugi uz jednu pauzu od dvadesetak minuta. Za ostatak godine razlike praktično nema, pa odluka ovisi o tome koliko im ta jedna pauza smeta u odnosu na razliku u cijeni.

Česta pitanja