Lampica akumulatora u vožnji najčešće upozorava na alternator

Crvena lampica u obliku akumulatora koja se upali tijekom vožnje ne znači da je akumulator za bacanje. Ona javlja da sustav punjenja ne radi ispravno, a jedan od prvih dijelova koje treba provjeriti je alternator.

Dok motor radi, alternator proizvodi struju za sve potrošače u automobilu i usput puni 12-voltni akumulator. Kad prestane puniti, auto se nastavlja kretati na energiji pohranjenoj u bateriji. To može potrajati neko vrijeme, ali ne zauvijek. Kad se baterija dovoljno isprazni, elektronika počinje otkazivati, a motor se može i ugasiti.

Koliko ćete kilometara još prijeći nakon upozorenja, nitko ne može unaprijed reći. Ovisi o stanju baterije, samom modelu i o tome koliko je potrošača uključeno. Svjetla, grijanje stakla, ventilator i multimedija troše struju koju u tom trenutku ništa ne nadoknađuje.

Znakovi koji prate kvar

Lampica ne pokazuje što je točno pokvareno. Uzrok može biti sam alternator, loš električni spoj, oštećeno ožičenje ili pogonski remen alternatora. Ipak, nekoliko simptoma često ide uz problem s punjenjem.

Prednja ili unutarnja svjetla postaju slabija ili trepere. Električni podizači prozora rade sporije, a infotainment i ventilacija ponašaju se čudno. Kod novijih automobila nestabilan napon zna izazvati niz upozorenja na ploči koja na prvi pogled nemaju veze jedno s drugim. Čest je i otežan start ujutro, jer baterija tijekom prethodne vožnje nije dobila dovoljno struje, iako je sama možda potpuno ispravna.

Što učiniti kad se lampica upali

Ako lampica ostane upaljena, osobito uz tamnija svjetla ili neobično ponašanje elektronike, nemojte je ignorirati. Čim promet dopusti, zaustavite se na sigurnom mjestu i organizirajte pregled ili pomoć na cesti. Nastavak duge vožnje može završiti potpunim nestankom struje, a to se na autocesti ili noću ne želi doživjeti.

Dok ne stignete do servisa, isključite sve što nije nužno: grijanje sjedala i stražnjeg stakla, klimu, glasnu glazbu. Tako produljujete vrijeme koje vam baterija daje.

Mijenjati akumulator naslijepo čim se pojavi simbol baterije nema smisla. Novi akumulator uz neispravan alternator ponovno će se isprazniti. Isto vrijedi i za paljenje na kablove: motor će možda proraditi, ali ako je uzrok alternator, baterija će se ubrzo opet potrošiti. Više o tome pročitajte u tekstu kako upaliti auto na kleme.

Popis ostalih upozorenja i njihovo značenje donosimo u vodiču o simbolima na instrument ploči.

Što to znači za vozače u Hrvatskoj

Ako vam se lampica upali na putu, najsigurnije je unaprijed znati koga zvati. HAK-ova pomoć na cesti dostupna je na broju 1987, a mnoge police osiguranja i jamstva proizvođača uključuju vlastitu pomoć na cesti. Provjerite to prije zime, jer hladna jutra dodatno opterećuju akumulator i sustav punjenja.

Na autocesti se ne zaustavljajte na zaustavnoj traci osim ako ne morate. Ako auto još vozi, bolje je doći do najbližeg odmorišta, uz što manje uključenih potrošača. Ako stanete, uključite sva četiri pokazivača smjera, obucite reflektirajući prsluk prije izlaska i postavite sigurnosni trokut.

U servisu tražite da se izmjeri napon punjenja dok motor radi. Ako je napon prenizak, sljedeći korak je provjera remena, spojeva i samog alternatora. Kod starijih automobila alternator se ponekad može obnoviti umjesto zamjene novim, što je obično jeftinije. Pitajte majstora nudi li tu mogućnost i kakvo je jamstvo na obnovljeni dio.

Ako se ispostavi da je akumulator ipak istrošen, stari ostavite u servisu ili trgovini u kojoj kupujete novi. Otpadni akumulatori sadrže olovo i kiselinu i ne smiju završiti u kućnom otpadu. Simptome slabog akumulatora opisali smo u tekstu o znakovima da akumulator otkazuje.

Izvor: tportal.hr