Dopunska strelica na semaforu: kada smijete proći i koga morate propustiti
Zelena strelica koja zasvijetli pokraj crvenog svjetla jedan je od najčešćih izvora nedoumica na hrvatskim raskrižjima. Jedni vozači stoje i čekaju iako smiju krenuti, drugi pak jure kao da imaju punu prednost. Istina je negdje između. Dopunska strelica dopušta prolazak, ali ne daje prednost. U ovom članku objašnjavamo što točno kaže zakon i kako se ponašati u praksi.
Što je dopunska strelica
Dopunska strelica posebno je zeleno svjetlo u obliku strelice, postavljeno uz glavni semafor, najčešće s njegove desne strane. Zakon o sigurnosti prometa na cestama (ZSPC) predviđa ga kao "dopunsko prometno svjetlo u obliku zelene svjetleće strelice". Za razliku od glavnog svjetla, ono ne svijetli stalno, nego se pali samo u određenim fazama ciklusa, obično dok je na glavnom semaforu crveno ili žuto.
Dopunsku strelicu treba razlikovati od semafora sa strelicama za pojedine trake. Kada je cijeli semafor izveden u obliku strelica (crvena, žuta i zelena strelica), zeleno svjetlo u obliku strelice znači da je taj smjer zaštićen, odnosno da u tom trenutku sukobljeni tokovi imaju crveno. Dopunska strelica je drukčija: ona je samo dodatak glavnom svjetlu i ne jamči da je put slobodan.
Što kaže zakon
Prema članku 60. ZSPC-a, kada svijetli dopunska strelica, vozač smije nastaviti vožnju u smjeru strelice i kada je na glavnom semaforu upaljeno crveno ili žuto svjetlo, ali pri tome mora propustiti vozila koja se kreću po cesti na koju ulazi i pješake koji prelaze preko kolnika. Drugim riječima, strelica vam dopušta da se uključite, a ne da imate prednost.
Za postupanje suprotno tom pravilu zakon propisuje novčanu kaznu od 60 eura (prema tekstu zakona važećem u listopadu 2026.). Ako zbog nepropuštanja nastane prometna nesreća, posljedice mogu biti znatno teže.
Kako proći kroz dopunsku strelicu, korak po korak
- Na vrijeme se svrstajte u krajnju traku za smjer koji pokazuje strelica (najčešće desnu) i uključite pokazivač smjera.
- Smanjite brzinu i promatrajte strelicu. Ako ne svijetli, vrijedi crveno svjetlo glavnog semafora i morate stati na zaustavnoj crti.
- Kada strelica zasvijetli, polako se primaknite rubu raskrižja. Zakon ne traži obvezno zaustavljanje, ali je ono često nužno da biste dobro vidjeli.
- Provjerite pješački prijelaz na cesti u koju skrećete. Pješaci koji imaju zeleno imaju prednost.
- Pogledajte lijevo prema vozilima koja se kreću cestom u koju ulazite. Ona imaju zeleno i prednost pred vama.
- Uključite se tek kada imate dovoljan razmak i nikoga ne prisiljavate na kočenje.
Dopunska strelica ili zelena strelica u semaforu
| Situacija | Smijem li proći? | Moram li propustiti druge? |
|---|---|---|
| Glavno svjetlo crveno, dopunska strelica svijetli | Da, u smjeru strelice | Da, vozila na cesti u koju ulazim i pješake |
| Glavno svjetlo crveno, dopunska strelica ne svijetli | Ne | – |
| Semafor za traku sa zelenom strelicom (umjesto punog kruga) | Da, u smjeru strelice | Sukobljeni tokovi u pravilu imaju crveno, ali oprez prema pješacima i hitnim vozilima ostaje |
| Trepćuće žuto svjetlo | Da, uz povećan oprez | Vrijede prometni znakovi ili pravilo desne strane |
Najčešće pogreške
- Uključivanje bez gledanja lijevo. Vozila koja na zeleno prolaze cestom u koju skrećete imaju prednost, a mogu se kretati i u bližoj traci.
- Zanemarivanje pješaka i biciklista. Desno skretanje kroz strelicu gotovo uvijek prelazi preko pješačkog prijelaza ili biciklističke staze. Pazite na mrtvi kut.
- Stajanje kad strelica svijetli, a put je slobodan. Nije prekršaj, ali usporava promet. Ako ste sigurni da je put čist, krenite.
- Prolazak nakon što se strelica ugasi. Čim se ugasi, vrijedi crveno svjetlo glavnog semafora.
- Skretanje iz pogrešne trake. Strelica vrijedi za vozila u traci namijenjenoj tom smjeru.
Dopunska strelica na vozačkom ispitu
Na ispitu iz vožnje ispitivači posebno prate ponašanje kod dopunske strelice jer se tu jasno vidi razumije li kandidat razliku između dopuštenja i prednosti. Kandidat koji prođe bez provjere pješaka ili prisili drugo vozilo na kočenje čini tešku pogrešku. Jednako je loše ostati stajati kad je put potpuno slobodan, jer to pokazuje nesigurnost. Mirno usporavanje, pogled lijevo i desno te odlučno uključivanje kad je sigurno: to je ono što se očekuje.
Ako vam je općenito teško procijeniti tko ima prednost na raskrižju, pročitajte i naše vodiče Pravilo desne strane i Skretanje ulijevo na raskrižju.
Primjer iz prakse
Vozač skreće desno kroz dopunsku strelicu na gradskom raskrižju. Pješački prijelaz na ulici u koju ulazi izgleda prazan, a slijeva nailazi autobus koji je još stotinjak metara daleko. Vozač krene, ali u zadnji trenutak primijeti biciklista koji se biciklističkom stazom spušta prema prijelazu i mora naglo zakočiti. Pravilno bi bilo zaustaviti se prije prijelaza, propustiti biciklista i tek onda procijeniti razmak do autobusa.
Česta pitanja
Moram li se zaustaviti prije prolaska kroz dopunsku strelicu?
Zakon ne propisuje obvezno zaustavljanje, nego obvezu propuštanja vozila i pješaka. Ako nemate dobar pregled ili netko nailazi, zaustavite se.
Kolika je kazna za nepropuštanje kod dopunske strelice?
Prema članku 60. ZSPC-a kazna iznosi 60 eura (stanje u listopadu 2026.). Ako dođe do nesreće, moguće su i dodatne sankcije.
Postoji li dopunska strelica za skretanje ulijevo?
Da, zakon predviđa i strelicu za lijevo skretanje. I tada morate propustiti vozila i pješake na koje naiđete, osim ako je izvedena kao zaštićena faza semafora.
Smijem li kroz dopunsku strelicu ići ravno?
Ne. Dopušteno je kretanje isključivo u smjeru koji strelica pokazuje.
Izvori: Zakon o sigurnosti prometa na cestama (zakon.hr), čl. 20. i 60., stanje u listopadu 2026.
Članak je informativne naravi. Propisi, pristojbe i cijene mijenjaju se, pa prije odluke provjerite podatke kod nadležne institucije. Uočili ste pogrešku? Javite nam.
